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微机控制点火系统的组成

采用微机控制点火系统,可使发动机实际点火 提前角接近理想点火提前角。 在各种运转条件下,点火提前角可获得复杂而精确的控制。
在 怠速时,最佳点火提前 角的主要目标是运转平稳、排放污染最低、油耗最小;在部分负荷时,主要求降低油耗和提高行驶特性;在大负荷时,重点是提高最大转矩和避免工作中产生爆震。

微机控制点火系统的组成

主要由传感器、电子控制器、点火器、点火线圈等组成,见图

图片11.png

1.传感器
传感器(包括各种开关)主要有曲轴位 置传感 器、空气 流量 计(或绝对 压力传感器 )、水温 传
感器、进气温度传感器、氧(O 2 )传 感器、节 气门位 置传 感器、车速 传感 器、爆震 传感 器、空调 开 关信号等。

2.电子控制器

电子控制器的作用是根据发动机各传感器输入的信息及内存的数据,进行运算、处理、判断,然后输出指令(信号)控制有关执行器(如点 火器 )动 作,达到快 速、准确地控 制发动 机工作的目的。基本构成见图 ,包括输入回路、输出回路、A /D 转 换器、微型 计算 机,以及 电源 电路、备用电路等。

图片12.png


在微机的只读存储器 R O M 中,存放着 各种程 序和 该车在各 种工况 下最 优化 的点 火提 前 角等数据。 发动机工作时,微机根据各传感器及开关信号输入的发动机信息,时刻检测曲轴位置及发动机负荷和转速。 根据此时的发动机负荷和转速,查出此时此刻的基本点火提前角,并根据此时的工况进行修正,计算出最佳点火提前角。 微机适时按最佳点火提前角向输出回路发出指令,控制点火器切断点火线圈初级电流,产生高压电,并按发动机的点火顺序分配到各缸火花塞进行点火。

3.点火器
点火器的作用是根据电子控制器输出的指令,通过内部大功率三极管的导通和截止,控制初
级电流的通断,完成点火工作。

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